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利政(zhèng)機電設備帶你(nǐ)了解NORD諾德減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

發(fā)布時間(jiān): 2022-03-30 08:54:17

新聞來源(yuán): 上海利政(zhèng)機(jī)電設備有限公(gōng)司

減速機常見安裝問題--減(jiǎn)速(sù)機出力太小出現的(de)斷(duàn)軸(zhóu)問題

除了由於減速機輸出端裝配同心度(dù)不好,而造成的減速(sù)機斷軸以外。減速機的(de)輸出(chū)軸如(rú)果折斷,不外乎以下幾點原因。

首先,錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶(hù)在選型時,誤認為(wéi)隻要所選減速機的(de)額定輸出扭矩滿足工作(zuò)要求就可以了,其實不然,一是(shì)所配(pèi)電機額(é)定輸出扭矩乘上減速比,得(dé)到的數值原則上要小於產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。理論上,用戶所需(xū)大工作扭矩。一定要小(xiǎo)於減速機額定輸出扭矩的2倍。

NORD諾德減速機

尤其是有些應用場(chǎng)合必(bì)須嚴格遵守(shǒu)這一準則,這不僅是對減速機的保護,更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如(rú)果(guǒ)設備安(ān)裝有問題,減速機的輸出軸及(jí)其負載被卡住了,這(zhè)時驅動電機(jī)的過載能力依然(rán)會使(shǐ)其不斷加大(dà)出力,進(jìn)而,可能使減速機的(de)輸出軸承受的力超過其(qí)額(é)定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

其次,在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所乘受瞬間(jiān)的扭矩如果超(chāo)過了其額(é)定輸出扭矩(jǔ)的2倍,並且這種加速和減速又過於頻(pín)繁,那麽終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現的較少,故這裏不再進一步介紹(shào)。

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