諾德減速機是一種相對細致的機器設備，具有多種（zhǒng）類型，並且不一樣類型（xíng）的減速機具（jù）有不一樣的適用範圍。下麵跟大家說一說不（bú）同的齒輪減速機的特點是什麽？

1、旋輪線針減速器減速機：這類減速機在運行整個過（guò）程中此外碰觸許多（duō）的齒對，並（bìng）且重合度十分大，因（yīn）此運行相對平穩。旋輪線針減速器減速機的一（yī）級減速機的減速比（bǐ）為（wéi）9到（dào）87，雙極減速機的變速比為121到（dào）5133。

2、中小型旋輪線針減速（sù）器（qì）減速機：倘若運用較較高能率較較高能（néng）率的單極（jí）傳動係統傳動齒輪，則可以進行1:87的減速比，工作效率在90%以上。倘若運用（yòng）多等級傳動係統傳動齒輪（lún），則減（jiǎn）速器的減速比（bǐ）高些。

3、減速器：它是一種（zhǒng）驅動力傳輸機構，它應用加速齒輪的速（sù）度轉化器將電動機的轉速比減少到必須的轉速比並獲得大的扭距。齒輪傳動比高：單極超過96.5%，雙極超過93%，三極超過90%。

4、齒輪（lún）齒條（tiáo）硬軸頸減速器：具有反向鎖定功效，可以具有非常大的減速機速比。輸入軸和輸出（chū）軸沒（méi）有（yǒu）同（tóng）一管理處軸上，都沒有同一平麵設計圖上。但是一（yī）般車身十分大，傳動（dòng）係統傳動齒（chǐ）輪效率高不高，精度也不高（gāo）。

5、輸出功率大的減速機的輸入方法為電機連接法蘭片和軸輸入。吸音箱結構（gòu），大罩殼總麵積和輸出功率大的風扇，斜齒圓（yuán）柱齒輪和螺旋傘齒輪均采用（yòng）專業的鑽削生產製造（zào）專業性進行選擇（zé），從而升溫了所有機械設（shè）備的溫度，降低了噪音，並（bìng）且獲得操作過程的可靠性提（tí）高並（bìng）提高接收靈敏度。

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