減速機常見安（ān）裝問題--減速機出力太小出現的斷軸問題

除了由於減速（sù）機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外。減速機的輸出軸如果折斷（duàn），不外乎以下幾點（diǎn）原因。

首先，錯誤的（de）選型致（zhì）使（shǐ）所配減速機出（chū）力不夠。有些用戶在選（xuǎn）型時，誤（wù）認（rèn）為隻要所（suǒ）選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘（chéng）上減速比，得到的數值原則上要小於產品樣本提供的相近減速機的額（é）定輸（shū）出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中（zhōng）所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。一定要小於減（jiǎn）速機額（é）定輸出扭矩的2倍。

尤其是（shì）有些應（yīng）用場合必須嚴格遵（zūn）守這一準則，這不（bú）僅（jǐn）是對減速機的（de）保護，更主要的是（shì）避免減速機的輸（shū）出（chū）軸就被扭斷。這主要（yào）是因為，如（rú）果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機（jī）的過載能力依然（rán）會使其（qí）不斷加大（dà）出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其（qí）額定輸出扭矩的2倍而（ér）扭斷減速機的輸出軸。

其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩（jǔ）如果超過（guò）了其額定輸（shū）出扭矩的2倍，並且這種加速和減速（sù）又過於頻繁，那麽終也會使減速機斷（duàn）軸。考慮到（dào）這種情（qíng）況出現的較少，故這裏不再進一步介紹。

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