諾德減速機是一種相對細致的機器設（shè）備，具有多種類型，並且不一（yī）樣類型（xíng）的減速機具有不一樣的適用範圍。下麵跟大家說一說不同的齒輪減速（sù）機（jī）的特點是（shì）什麽？

1、旋輪線針減速器減速機：這類減速機在運行整個過程中此外碰觸許多的齒對，並且重合度十分大（dà），因此運行相對平（píng）穩。旋輪線針減速器減速機的一級減速機的減速比為9到87，雙極減速（sù）機（jī）的變速比為121到5133。

2、中小型旋輪線針減速器減速機：倘若運用較較高能率較較（jiào）高能率（lǜ）的單（dān）極（jí）傳動係統傳動齒（chǐ）輪，則可以進行1:87的減速（sù）比，工作效率在90%以上。倘若運用多等（děng）級傳動係（xì）統（tǒng）傳動齒輪，則減速器的減速比高些。

3、減速器：它是一種驅動力傳輸機構，它應用加速齒輪的速度轉化器將電動機的轉速比減少到必須的轉速比（bǐ）並獲（huò）得大的扭距（jù）。齒輪傳動比高：單極超過96.5%，雙極超（chāo）過93%，三極超（chāo）過90%。

4、齒輪齒條硬（yìng）軸（zhóu）頸減速器（qì）：具有反向鎖定功效，可以具有非常大的減速機速比。輸入軸和輸出軸（zhóu）沒有同一管理處軸上（shàng），都沒有（yǒu）同一平麵設計（jì）圖上（shàng）。但是一般車身十分大，傳動係統傳動齒輪（lún）效率高（gāo）不高，精度也不高。

5、輸出功率大的減速機的輸入方法為電（diàn）機連接法蘭（lán）片和軸輸入。吸音箱結構（gòu），大罩殼總麵積和輸出（chū）功（gōng）率大的風扇，斜齒圓柱齒輪和螺旋傘齒輪均采用專業的鑽削生產製造專業性（xìng）進行選擇，從而升溫了所有機（jī）械設備（bèi）的溫度，降低了噪（zào）音（yīn），並且獲得操作過程的可靠性（xìng）提高並提（tí）高接收靈敏度。

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