諾德（dé）減速機是一種（zhǒng）相（xiàng）對細致的機（jī）器設備，具有多種類型，並且不一樣類型（xíng）的減速（sù）機具有不一樣的適用範圍。下麵（miàn）跟大家說一說不同的齒輪減速機（jī）的特點（diǎn）是什麽？

1、旋輪線針減速器減速機：這類減速機在（zài）運行整個過程中此外碰觸許多的齒對，並且重合度十分大，因此運行相對平穩。旋輪線針減速器減速機的一級減速機的減速比為9到87，雙極減（jiǎn）速機的變速比為121到5133。

2、中小型旋輪線針減速器減速機：倘若運用較較高能率較較高能率（lǜ）的單極傳動係（xì）統傳動齒輪，則可以進行1:87的減速比，工作效率在90%以上。倘若運（yùn）用多等級傳動係統傳動齒輪，則減速器的減速比高（gāo）些。

3、減速器：它是一種驅動力傳輸機構，它應用加（jiā）速齒輪的速度轉化器將電動機的轉速比（bǐ）減少到必須的轉速比並獲得大的扭距。齒輪傳（chuán）動比高：單極超過96.5%，雙極超過93%，三極（jí）超過90%。

4、齒輪齒條硬軸頸減速器：具有反（fǎn）向鎖定功效，可以具有非常（cháng）大的減速機速比。輸入軸和輸出軸沒有同一管理處軸上，都沒有同一平麵設計（jì）圖上。但是一般車身十（shí）分大，傳動係統傳動齒輪效率高不高，精度也不（bú）高。

5、輸出功率大的減速機的輸入方法為電機連接法蘭（lán）片和軸輸入。吸音箱結構，大罩殼總麵積和輸出功（gōng）率大的風扇，斜齒圓柱齒輪（lún）和螺旋傘齒輪均采用專業的鑽削生產製造（zào）專業（yè）性進行選擇，從而升溫了所有機械設備的溫度，降低了噪音，並且獲得操作過程的可（kě）靠性提高並提高（gāo）接收靈敏度。

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